在新能源汽車的動力電池系統(tǒng)中，電池殼約占系統(tǒng)總重量的20~30%，是電池的主要結構部件。目前很多新能源汽車的電池箱都采用鋁合金框架和鋁板結構，以減輕車輛重量。主要原因是鋁合金邊框和鋁板結構可以使電池外殼結構設計靈活，技術成熟，減重明顯，可以提供較高的剛度和強度，鋁板沖壓件密封性能好。電池外殼的厚度決定了電池的安全性和容量。目前電池外殼的范圍是0.8-3.0mm，所以目前的動力電池廠商要求在安全性和容量之間有一個合理的厚度區(qū)間。動力電池外殼的外觀標準要求光滑無劃痕無毛刺，這就導致傳統(tǒng)的接觸式工具無法測量動力電池外殼的厚度，因此需要使用電池殼測厚儀對動力電池外殼的厚度進行高精度的測量。
 

　　

　　電池殼測厚儀使用上下激光高精度測量動力電池外殼時，不會接觸到外殼表面，不會在工件表面留下劃痕和毛刺，大大提高了動力電池的安全性。測厚儀采用進口激光測量系統(tǒng)，可單點或多點測量，測量數據可由測量軟件保存，從而設定外殼的公差，并顯示不合格的電池外殼。因此，測厚儀非常適合測量汽車動力電池外殼的厚度，只需放置工件即可瞬間自動測量，放下即可獲得測量數據，測量速度快，操作簡單。

　　

　　電池殼測厚儀有兩種運動方式：手動和半自動。它模擬消費電池、汽車動力電池等產品，測量電池受壓或受擠壓時的厚度。通常分為兩種:1、低壓PPG，主要用于消費電池、手機電池、軟包裝電池等。2、高壓PPG主要用于測量汽車動力電池、鋁電池等產品的厚度。小壓力PPG通常按重量施加壓力，其測試壓力通常在500g-2000g之間；高壓PPG通常由電機和減速器加壓，根據各企業(yè)不同要求，試驗壓力為50kg-1000kg。

　　

　　電池殼測厚儀克服了目前市場上測量軟包電池厚度時壓力不穩(wěn)定、夾板平行度調整不好、測量精度低等問題。該系列儀器測量速度快，壓力穩(wěn)定，壓力值可調，測量精度和穩(wěn)定性大大提高，只需雙手啟動即可實現快速測量，大大提高了測量效率。